Бугатти Тип-35

1. Автомобили «Бугатти» в Гран-При Монако 1930 года
(Соревнования/Гран-При)

Знаменательным событием для автомашин марки «Бугатти» явился Второй Гран-При Монако 1930 года, где ещё раз были продемонстрированы их достоинства всему автомобильному миру. Соревнование состоялось ...

2. Гран-При Монако 1930 года, часть вторая
(Соревнования/Гран-При)

... 7 секунд (90-й круг, средняя скорость 141 км/ч). И получает главный приз из рук князя Монако Луи II. С забинтованными руками из-за трёх с половиной часов бешеной тряски на колёсах он получил 300 тысяч ...

3. Этторе Бугатти и Рене Дрейфус
(Гонщики/Персоны)

... своей склонности к объективности. Возможно, одним из самых известных эпизодов было тот, что произошёл в Монако на Гран При в 1930 году. В этом году впервые было разрешено выступать в соревнованиях без ...

4. Луи Широн - гонщик «Бугатти»
(Гонщики/Персоны)

Луи Александр Широн (Louis Alexandre Chiron) родился 3 августа 1899 года в Монте-Карло, в княжестве Монако. Ещё подростком Луи стал увлекаться автомобилями и гонками. Он научился водить и сразу ...

5. Широн в послевоенное время
(Гонщики/Персоны)

В 1949 году состоялось первое после войны ралли в Монте-Карло, и это событие широко отмечалось в Монако. На этом празднике Луи Широн перед толпой многочисленных гостей – организаторов гонок, автогонщиков ...

6. Особенности Тип-35, часть вторая
(Устройство/Устройство Тип-35)

... за десятилетия до того, как Морис Оллей (Maurice Olley) объяснил динамику шасси в своих блестящих научно-технических трудах. Итак, Тип-35 был лёгок для вождения. Рене Дрейфус выиграл Гран-при Монако ...