Бугатти Тип-35

1. Бугатти 35-Б
(Модификации/Бугатти Тип-35)

«Бугатти 35-Б» был представлен в 1927 году, и эта версия оказалась финальной в модельном ряду 35-х Типов. В начале выпуска этот автомобиль именовался «Бугатти Тип 35TC», потому что он имел такой же ...

2. Бугатти Тип 35-Т
(Модификации/Бугатти Тип-35)

... «Bugatti Type 35 T» и возглавляет команду Бугатти на этих гонках. Модель «Тип 35-Т» была разработана специально для популярных в то время гонок «Targa Florio», за что и получила второе одноименное ...

3. Бугатти Тип-35А
(Модификации/Бугатти Тип-35)

... новшествами и своим внешним видом. Дизайнерская находка Бугатти – радиатор в форме подковы (арочная форма) - навсегда осталась неотъемлемой частью имиджа автомобилей Бугатти. После того, как модель ...

4. История создания модели Бугатти Тип-35
(История/Тип-35)

... представленная модель «Bugatti Type 35» была технически очень сложной автомашиной для того времени. На этом автомобиле впервые в мире были установлены колёса из лёгкого сплава, в которые запрессовали ...

5. Создание Тип-35 - продолжение
(История/Тип-35)

Конструкторы Бугатти, работая над перспективной моделью, в течение двух лет после Лионского Гран При сумели сделать «Тип-35» гоночной машиной экстра класса, причем доступной и для любителей-автомобилистов. ...

6. История автомобиля Бугатти Тип-37
(История/Тип-37)

История автомобиля Bugatti Type 37 (Бугатти Тип-37) началась после того, как знаменитая модель Тип-35, побеждавшая в течение нескольких лет на гонках Гран При, стала объектом претензий, как со стороны ...

7. Автогонщик Пьер Вейрон
(Гонщики/Персоны)

Пьер Вейрон (Pierre Veyron), знаменитый в 30-е годы автогонщик, именем которого назван модельный ряд современных суперкаров «Бугатти», родился в 1903 году во Франции. В молодости Пьер Вейрон не ...

8. Пьер Вейрон во время и после войны
(Гонщики/Персоны)

... пока именем Вейрона не был назван модельный ряд выдающихся суперкаров современности – «Bugatti Veyron 16.4». Таким образом, его имя было навсегда увековечено в истории компании «Bugatti».    ...

9. Самый удачный гоночный автомобиль первой половины двадцатого века.
('Содержимое без категорий')

...  Оригинальная модель была впервые представлена на Гран-при в Лионе 3 августа 1924 года. Она была оснащена эволюционным 3-клапанным восьмицилиндровым двигателем объёмом в 2 литра, впервые появившимся на ...

10. Самый удачный гоночный автомобиль первой половины двадцатого века.
('Содержимое без категорий')

...  Оригинальная модель была впервые представлена на Гран-при в Лионе 3 августа 1924 года. Она была оснащена эволюционным 3-клапанным восьмицилиндровым двигателем объёмом в 2 литра, впервые появившимся на ...