Бугатти Тип-35

Бугатти Тип-35 (Bugatti Type 35) - один из самых удачных гоночных автомобилей Бугатти, с хорошим сочетанием великолепных ходовых качеств и эффектного внешнего вида. Этот авто был одним из тех болидов, на котором появился знаменитый аркообразный радиатор – фирменный знак марки Bugatti.

В двадцатых годах прошлого века эта гоночная машина становилась лидером чемпионатов мира более двух тысяч раз. Она взяла Гран-при чемпионата мира в 1926 году после победы в 351 гонке и установки 47 рекордов за предыдущие два года. Модификация этой удачной модели, Тип-35 S одержала в гонках 14 побед за неделю.

Оригинальная модель была впервые представлена на Гран-при в Лионе 3 августа 1924 года. Она была оснащена эволюционным 3-клапанным восьмицилиндровым двигателем объёмом в 2 литра, впервые появившимся на модели Type 29. Диаметр цилиндра был 66 мм, а ход поршня составлял 100 мм, как и на многих предыдущих моделях Бугатти. Длина болида – 3680 мм, ширина – 1320 мм, вес – 1650 фунтов. Всего этих машин было выпущено 96 штук.

Чуть менее дорогая версия 35-ой модели – "Тип-35 А" начала выпускаться в мае 1925 года. Эта модель была фактически проигнорирована публикой, которая прозвала её "Текла" по названию известного производителя бижутерии. В двигателе Теклы использовались меньшие клапаны по сравнению с оригиналом и катушки зажигания, как в Тип-30. Всего было продано 139 таких автомобилей.

К 1926 году Бугатти представила специальную модель для новой гоночной серии соревнований Targa Florio. Этот автомобиль официально назывался "Бугатти Тип-35Т", но вскоре также стал более известен под названием Тарга Флорио. Рабочий объём двигателя новой модели составил 2,3 л. Эта модель была весьма привлекательна, но изменение в правилах Гран-при объёма двигателя до 2,0 литра сделало её производство неэффективным. Было выпущено всего 50 автомашин такой модификации.